Operador de puerta asíncrono VVVF de apertura central de 2 hojas THY-DO-09XA
1. Entrega rápida
2.La transacción es solo el comienzo, el servicio nunca termina.
3.Tipo: Operador de puerta THY-DO-09XA
4. Podemos proporcionar sistemas de operador de puertas sincrónicos y asincrónicos de BST, NBSL, OULING, ES, YS, HD y otras marcas.
5. ¡La confianza es la felicidad! ¡Nunca te fallaré!
1. Adopta transmisión por correa síncrona, sin deslizamiento, sin lubricación, funcionamiento suave y menor ruido.
2. Se adopta la cuchilla de puerta asincrónica con función de bloqueo de puerta de automóvil integrada para realizar la instalación en la placa colgante de la puerta.
3. Utilizando tecnología de control de conversión de frecuencia VVVF, rendimiento confiable y fácil depuración.
4. Al utilizar un motor plano y un riel guía de prensado en forma de S, la estructura es más compacta.
Soportes de instalación para la parte superior del automóvil
Soporte de instalación reforzado
Tubo de fijación para instalación en el techo del automóvil (opcional)
El dispositivo de bloqueo de la puerta del automóvil consta de dos partes: un conjunto de gancho y un conjunto de asiento fijo. Para garantizar la precisión mecánica y eléctrica del bloqueo, se requieren los siguientes ajustes:
1. Cuando la puerta del automóvil está completamente cerrada, la distancia horizontal entre el gancho de bloqueo y la base fija es de 20 a 22 mm, el tamaño de enganche vertical es de 13,5 a 14,5 mm y la cantidad de seguimiento del contacto eléctrico es de 3 a 5 mm.
2. Después de ajustar el tamaño del gancho de la cerradura y el asiento fijo, ajuste la distancia entre la cuchilla y la bola de la puerta. Cuando las puertas del vestíbulo y del coche estén completamente cerradas, la cuchilla de la puerta del coche se encuentra a 8 ± 1 mm del umbral de la puerta del vestíbulo, el gatillo de la puerta del vestíbulo a 8 ± 1 mm del umbral de la puerta del coche y la cuchilla móvil de la cuchilla de la puerta a 7-8 mm del umbral de la puerta del vestíbulo.
3. En el estado ajustado, cuando el contacto acaba de tocarse o está a punto de desconectarse, la dimensión de malla vertical del gancho de bloqueo y la base de fijación es de 10 ± 0,5 mm.
4. Cuando la puerta se abre con normalidad, el gancho de la cerradura se mueve unos 15 mm en la dirección de apertura, comenzando por la puerta del vehículo. El contacto de verificación eléctrica se desconecta y la distancia de enganche vertical del gancho con la base fija (13,5-14,5 mm) permanece inalterada (véase la Figura 1). En este momento, si la cuchilla móvil de la cuchilla toca el borde de la puerta del pasillo, es decir, en la zona de nivelación, el gancho de la cerradura comienza a desbloquearse y la puerta se abre con normalidad (véase la Figura 2). Si la cuchilla móvil de la cuchilla no toca el borde de la puerta, es decir, en la zona de nivelación, el gancho de la cerradura no se puede desbloquear, la cerradura de la puerta del vehículo se atasca y la puerta no se puede abrir.
4. Cuando la puerta está cerrada normalmente, el gancho de la cerradura está en estado abierto y se mueve con la puerta de la cabina hasta la posición donde la puerta está a punto de cerrarse, como se muestra en la Figura 1 a continuación. En este momento, la puerta del pasillo se cierra en su lugar un paso antes de la puerta de la cabina y luego continúa cerrándose. La bola de la puerta del pasillo no puede accionar el gancho de la cerradura de la puerta de la cabina y el gancho de la cerradura cae. En este momento, la distancia horizontal entre el gancho de la cerradura y el asiento fijo es de 5-7 mm, y el tamaño de malla vertical de 13,5-14,5 mm, el interruptor de contacto se activa en este momento, vea la Figura 2 a continuación. Continúe cerrando la puerta de nuevo, el gancho de la cerradura está en su lugar. Si el tamaño del gancho de la cerradura y la base de fijación no alcanza el requisito estándar de 7 mm, el contacto en el gancho de la cerradura no contacta con el contacto del interruptor de contacto en el conjunto del cerrojo, y el contacto eléctrico no se puede conducir en este momento, como se muestra en la Figura 3 a continuación.
