Máquina de tracción de ascensor con engranajes asíncronos THY-TM-YJ275A

Descripción breve:

Suspensión: 1:1

Carga estática máxima: 9000 kg

Control: VVVF

Freno DZE-12E: CC 110 V 2 A

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Detalle del producto

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Parámetros del producto

Suspensión	1:1
Carga estática máxima	9000 kilos
Control	VVVF
Freno DZE-12E	CC 110 V 2 A
Peso	910 kilos

Nuestras ventajas

1. Entrega rápida

2.La transacción es solo el comienzo, el servicio nunca termina.

3. Tipo: Máquina de tracción THY-TM-YJ275A

4.Podemos proporcionar máquinas de tracción síncronas y asincrónicas de TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG y otras marcas.

5. ¡La confianza es la felicidad! ¡Nunca te fallaré!

La máquina de tracción asíncrona con engranajes para ascensores THY-TM-YJ275A cumple con las normativas TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 y EN 81-50:2014. El modelo de freno correspondiente a la máquina de tracción es el DZE-12E. Es adecuada para ascensores de carga con una capacidad de carga de 1150 kg a 1600 kg. Adopta un reductor de tornillo sin fin. El material del tornillo sin fin es 40Cr y el material del tornillo sin fin es ZZnAl27Cu2. La máquina está disponible con montaje a la derecha y a la izquierda. El sistema de freno de la máquina de tracción con engranajes YJ275A utiliza un electroimán de doble empuje tradicional. La tensión nominal del freno es de 220 V CA con función de excitación. El cliente se conecta directamente a la fuente de alimentación de 220 V CA, y el sistema de control no necesita ajustar la tensión de mantenimiento. Para frenos de 110 V CC configurados para mantener la tensión durante el uso, el valor de la tensión no debe ser inferior al 60 % de la tensión nominal.

La máquina de tracción debe comprobarse de la siguiente manera antes de ponerla en funcionamiento

1. Si el aceite lubricante se agrega en la posición indicada por la marca de aceite;

2. Suelte manualmente los frenos y gire el automóvil manualmente para ver si la máquina de tracción funciona con flexibilidad;

3. Después de conectar la fuente de alimentación según sea necesario, arranque la máquina (esta operación debe realizarse 20 minutos después de repostar, de lo contrario se dañarán los cojinetes) y verifique si la máquina de tracción está funcionando normalmente (concéntrese en el ruido y la vibración de la máquina de tracción).

4. Mueva el freno para ver si funciona con flexibilidad.

5. Después de colgar el cable, verifique que la fuerza de frenado sea la adecuada. Si necesita ajustarla, hágalo según las especificaciones; de lo contrario, el freno podría fallar y el ascensor podría resbalar.

Desmontaje y montaje del freno

1.Retire el tornillo 1) de la caja de conexiones del freno y, a continuación, retire el cable de alimentación y el cable del microinterruptor. A continuación, retire los pernos de fijación del freno.

2.Afloje 1. la tapa del percutor, luego desatornille 2. la tuerca de posicionamiento y luego retire 3. la cubierta de goma y 4. el resorte secundario en secuencia.

3.Afloje todos los 1. tornillos M5X15, retire 2. la arandela 5 y luego retire en orden 3. el conjunto de la cubierta del freno, 4. la junta, 5. el conjunto del núcleo de hierro móvil.

Limpie el núcleo de hierro móvil y el eje guía. Si se detecta un desgaste excesivo, afectará el rendimiento del freno y se deben reemplazar las piezas móviles. Limpie el anillo interior del rodamiento impregnado en aceite. Si se detecta un desgaste excesivo, afectará el rendimiento del freno. Las piezas móviles se deben reemplazar a tiempo.

4.1. Mueva la manija de liberación del freno hacia la izquierda y la derecha, requiriendo que la manija sea flexible, y luego coloque la manija en el estado medio y ensamble el freno de acuerdo con el orden inverso de los pasos de desmontaje.