Bastidor de contrapeso para ascensores con diferentes relaciones de tracción
Lata de aceite
Zapatos guía
Bastidor de contrapeso
Dispositivo de bloqueo
El amortiguador golpea el extremo
bloque de contrapeso
Sujetador compensador
Dispositivo de suspensión (polea o suspensión por cuerda)
También podemos personalizarlo según sus necesidades.
El bastidor de contrapeso está fabricado con perfiles en U o chapa de acero de 3 a 5 mm plegada en forma de U y soldada a la chapa. Debido a las diferentes aplicaciones, la estructura del bastidor de contrapeso varía ligeramente. Según el método de tracción, se divide en dos tipos: bastidor de contrapeso con ruedas para el sistema de eslinga 2:1 y bastidor de contrapeso sin ruedas para el sistema de eslinga 1:1. Según el tipo de guías de contrapeso, se divide en dos tipos: bastidores de contrapeso para guías en T con zapatas deslizantes de resorte y bastidores de contrapeso para guías huecas con zapatas deslizantes de acero.
Cuando la carga nominal del ascensor es diferente, las especificaciones del perfil y la chapa de acero empleados en el bastidor del contrapeso también varían. Al utilizar perfiles de acero de distintas especificaciones para la viga recta del contrapeso, se debe emplear un bloque de hierro de contrapeso con las dimensiones adecuadas para la muesca del perfil.
La función del contrapeso del ascensor es equilibrar el peso suspendido en el lateral de la cabina para reducir la potencia del sistema de tracción y mejorar su rendimiento. El cable de tracción es un elemento fundamental de la suspensión del ascensor. Soporta todo el peso de la cabina y el contrapeso, y permite el ascenso y descenso de la cabina mediante la fricción de la ranura de la polea de tracción. Durante el funcionamiento del ascensor, el cable de tracción se flexiona unidireccionalmente o alternativamente alrededor de la polea de tracción, la polea guía o la polea antirrotación, lo que genera tensiones de tracción. Por lo tanto, el cable de tracción debe tener alta resistencia y resistencia al desgaste, y su resistencia a la tracción, elongación, flexibilidad, etc., deben cumplir con los requisitos de la norma GB8903. Durante su uso, el cable debe inspeccionarse periódicamente según la normativa y su estado debe monitorizarse en tiempo real.
1. Instale una plataforma de trabajo en la posición correspondiente del andamio (para facilitar el levantamiento del marco de contrapeso y la instalación del bloque de contrapeso).
2. Ate una hebilla de cable de acero a dos soportes de riel guía de contrapeso opuestos a una altura apropiada (para facilitar el levantamiento del contrapeso) y cuelgue una cadena en el centro de la hebilla del cable de acero.
3. Se coloca un cuadrado de madera de 100 mm x 100 mm a cada lado del tope del contrapeso. Al determinar la altura del cuadrado de madera, se debe considerar la distancia de sobre recorrido del elevador.
4. Si la guía es de resorte o fija, retire las dos guías del mismo lado. Si es de rodillo, retire las cuatro guías.
5. Transporte el marco del contrapeso a la plataforma de operación y enganche la placa de cabeza de la cuerda del contrapeso y la cadena invertida con una hebilla de cable de acero.
6. Accione la cadena de rebobinado y eleve lentamente el bastidor del contrapeso hasta la altura predeterminada. Si el bastidor tiene guías de resorte o fijas en un lado, desplace el bastidor de manera que las guías y los rieles guía laterales queden alineados. Mantenga el contacto y, a continuación, afloje suavemente la cadena para que el bastidor quede apoyado de forma estable y firme sobre la escuadra de madera previamente soportada. Si el bastidor no tiene guías, al fijarlo sobre la escuadra, ambos lados del bastidor deben quedar alineados con el borde del riel guía. Las distancias deben ser iguales.
7. Al instalar las guías fijas, asegúrese de que la holgura entre el revestimiento interior y la superficie final del riel guía sea uniforme en los lados superior e inferior. Si no se cumplen los requisitos, utilice calzas para el ajuste.
8. Antes de instalar la zapata guía con resorte, la tuerca de ajuste de la zapata guía debe apretarse al máximo para que no haya espacio entre la zapata guía y el marco de la zapata guía, lo que facilita la instalación.
9. Si la separación entre el revestimiento interior superior e inferior del deslizador de la zapata guía no coincide con la superficie del extremo de la vía, utilice una junta entre el asiento de la zapata guía y el marco del contrapeso para ajustarla; el método de ajuste es el mismo que el de la zapata guía fija.
10. La zapata guía del rodillo debe instalarse correctamente. Una vez que los rodillos de ambos lados presionen sobre el riel guía, la fuerza de compresión de ambos rodillos debe ser la misma. El rodillo delantero debe presionar firmemente contra la superficie de la vía y el centro de la rueda debe estar alineado con el centro del riel guía.
11. Instalación y fijación del contrapeso
①Utilice una báscula de plataforma para pesar los bloques de peso uno por uno y calcule el peso promedio de cada bloque.
② Cargue el número correspondiente de contrapesos. El número de contrapesos debe calcularse según la siguiente fórmula:
Número de contrapesos instalados = (peso del coche + carga nominal × 0,5) / peso de cada contrapeso
③Instale el dispositivo antivibración del contrapeso según sea necesario.