Bastidor de contrapeso de ascensor para diferentes relaciones de tracción
Lata de aceite
Zapatos de guía
Bastidor de contrapeso
Dispositivo de bloqueo
Extremo de impacto del amortiguador
Bloque de contrapeso
Fijación compensadora
Dispositivo de suspensión (polea o suspensión de cuerda)
También podemos personalizar según sus requisitos.
El bastidor del contrapeso está hecho de acero acanalado o de una placa de acero de 3 a 5 mm plegada en forma de acero acanalado y soldada a la placa de acero. Debido a los diferentes usos, la estructura del bastidor del contrapeso también varía ligeramente. Según el método de tracción, el bastidor del contrapeso se puede dividir en dos tipos: bastidor con ruedas para el método de eslinga 2:1 y bastidor sin ruedas para el método de eslinga 1:1. Según los diferentes rieles guía del contrapeso, se puede dividir en dos tipos: bastidores para rieles guía en forma de T y patines deslizantes de resorte, y bastidores para rieles guía huecos y patines deslizantes de acero.
Cuando la carga nominal del ascensor es diferente, las especificaciones del perfil de acero y la placa de acero utilizadas en el marco del contrapeso también varían. Si se utilizan perfiles de acero de diferentes especificaciones como viga recta de contrapeso, se debe utilizar un bloque de hierro de contrapeso que coincida con el tamaño de la muesca del perfil de acero.
La función del contrapeso del ascensor es equilibrar el peso suspendido lateralmente de la cabina con su propio peso para reducir la potencia del mecanismo de tracción y mejorar el rendimiento de tracción. El cable de tracción es un importante dispositivo de suspensión del ascensor. Soporta todo el peso de la cabina y del contrapeso, impulsando la cabina hacia arriba y hacia abajo mediante la fricción de la ranura de la polea de tracción. Durante el funcionamiento del ascensor, el cable de tracción se dobla unidireccionalmente o alternadamente alrededor de la polea de tracción, la polea guía o la polea anti-cable, lo que provoca tensión de tracción. Por lo tanto, el cable de tracción debe tener alta resistencia y resistencia al desgaste, y su resistencia a la tracción, elongación, flexibilidad, etc., deben cumplir con los requisitos de la norma GB8903. Durante el uso del cable, este debe inspeccionarse regularmente de acuerdo con la normativa y debe monitorizarse en tiempo real.
1. Coloque una plataforma de operación en la posición correspondiente en el andamio (para facilitar la elevación del marco del contrapeso y la instalación del bloque del contrapeso).
2. Ate una hebilla de cable de acero en dos soportes de riel guía de contrapeso opuestos a una altura adecuada (para facilitar la elevación del contrapeso) y cuelgue una cadena en el centro de la hebilla del cable de acero.
3. Se apoya un cuadrado de madera de 100 mm x 100 mm a cada lado del tope del contrapeso. Al determinar la altura del cuadrado de madera, se debe considerar la distancia de sobrecarrera del elevador.
4. Si la zapata guía es de resorte o fija, retire las dos zapatas guía del mismo lado. Si la zapata guía es de rodillos, retire las cuatro zapatas guía.
5. Transporte el marco del contrapeso a la plataforma operativa y enganche la placa de cabeza del cable del contrapeso y la cadena invertida juntos con una hebilla de cable de acero.
6. Accione la cadena de rebobinado y eleve lentamente el contrapeso a una altura predeterminada. En el caso de contrapesos con zapatas de guía fijas o de resorte en un lado, mueva el contrapeso de modo que las zapatas y los rieles guía laterales queden alineados. Mantenga el contacto y luego afloje suavemente la cadena para que el contrapeso quede firmemente colocado sobre la escuadra de madera pre-apoyada. Al fijar el contrapeso sin zapatas de guía a la escuadra de madera, ambos lados del contrapeso deben estar alineados con la superficie final del riel guía. Las distancias son iguales.
7. Al instalar las zapatas guía fijas, asegúrese de que la separación entre el revestimiento interior y la superficie final del riel guía coincida con los lados superior e inferior. Si no se cumplen los requisitos, se deben utilizar calzas para el ajuste.
8. Antes de instalar la zapata guía con resorte, la tuerca de ajuste de la zapata guía debe apretarse al máximo para que no haya espacio entre la zapata guía y el marco de la zapata guía, lo cual es fácil de instalar.
9. Si el espacio entre el revestimiento interior superior e inferior de la corredera de la zapata guía no coincide con la superficie del extremo de la pista, utilice una junta entre el asiento de la zapata guía y el marco del contrapeso para ajustar; el método de ajuste es el mismo que el de la zapata guía fija.
10. La zapata guía del rodillo debe instalarse con suavidad. Después de que los rodillos de ambos lados presionen el riel guía, la fuerza del resorte de compresión de ambos rodillos debe ser la misma. El rodillo delantero debe presionarse firmemente contra la superficie de la pista y el centro de la rueda debe estar alineado con el centro del riel guía.
11. Instalación y fijación del contrapeso
①Aplique una báscula de plataforma para pesar los bloques de peso uno por uno y calcule el peso promedio de cada bloque.
② Cargue la cantidad correspondiente de contrapesos. El número de contrapesos se calcula según la siguiente fórmula:
El número de contrapesos instalados = (peso del vehículo + carga nominal × 0,5)/peso de cada contrapeso
③Instale el dispositivo antivibración del contrapeso según sea necesario.