Máquina de tracción sin engranajes para ascensores THY-TM-1
La máquina de tracción de ascensor síncrona de imán permanente sin engranajes THY-TM-1 cumple con TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Reglas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores-Ascensores para el transporte de personas y mercancías- Parte 20: Ascensores de pasajeros y mercancías y EN 81-50:2014 Reglas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores - Exámenes y pruebas-Parte 50: Reglas de diseño, cálculos, exámenes y pruebas de componentes de ascensores. El modelo de freno correspondiente a la máquina de tracción es SPZ300. Adecuado para carga de ascensor 630KG～1000KG, 630kg velocidad nominal 1.0～2.0m/s, diámetro de polea de tracción Φ320; Velocidad nominal de 800 kg y 1000 kg: 1,0 ～ 1,75 m/s, diámetro de la polea de tracción: Φ240; altura de elevación recomendada del ascensor: ≤80 metros. La cubierta protectora de la rueda de tracción se divide en dos tipos: totalmente cerrada y semicerrada. Motor síncrono de rotor interior de imán permanente de CA trifásico, con grado de protección IP41. Las máquinas de tracción sin engranajes están equipadas con un dispositivo mecánico de liberación manual remota del freno, que se utiliza para abrir manualmente el freno cuando se produce un accidente en el ascensor. Evite doblar el cable de liberación del freno durante la instalación. Si es inevitable que se doble, el radio de curvatura debe ser superior a 250 mm; de lo contrario, podría provocar una situación peligrosa de fallo del freno. Tras utilizar el dispositivo de liberación remota del freno para abrir el motor principal, es necesario confirmar que el freno se haya restablecido por completo antes de iniciar la siguiente operación. ¡El freno es uno de los componentes de seguridad más importantes del sistema del ascensor!
1. Entrega rápida
2.La transacción es solo el comienzo, el servicio nunca termina.
3.Tipo: Máquina de tracción THY-TM-1
4.Podemos proporcionar máquinas de tracción síncronas y asincrónicas de TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG y otras marcas.
5. ¡La confianza es la felicidad! ¡Nunca te fallaré!
El método de ajuste del espacio de apertura del freno SPZ300:
Herramientas: llave de boca (18 mm, 21 mm), destornillador Phillips, calibre de espesores
Inspección: Con el elevador en posición de estacionamiento, utilice un destornillador Phillips para desatornillar el tornillo M4x16 y la tuerca M4, y retire el anillo de retención del freno. Utilice una galga de espesores para medir la distancia entre las placas móviles y estáticas (10°-20° desde la posición correspondiente de 3 pernos M12x160 y 3 pernos M12x90). Si la distancia supera los 0,35 mm, es necesario ajustarla.
Ajuste:
1. Utilice una llave de boca abierta (18 mm) para aflojar el perno M12x160 y el perno M12X90 durante aproximadamente una semana.
2. Ajuste lentamente el espaciador A y el espaciador B con una llave de boca (21 mm) para asegurarse de que el espaciador B no entre en contacto con la cubierta trasera de la unidad principal y de que el espaciador A no entre en contacto con el asiento de la bobina de freno B.
3. Ajuste el perno M12x90 de modo que la separación entre la base de la bobina de freno B y el núcleo de hierro del freno B sea de 0,2 mm. Ajuste el perno M12x160 de modo que la separación entre la base de la bobina de freno A y el núcleo de hierro del freno A sea de 0,2 mm.
4. Ajuste el espaciador B de modo que la separación entre la base de la bobina de freno B y el núcleo de hierro del freno B sea de 0,25 mm. Ajuste el espaciador A de modo que la separación entre la base de la bobina de freno A y el núcleo de hierro del freno A sea de 0,25 mm. Si la separación es demasiado grande, ajuste el espaciador en sentido antihorario y viceversa.
5. Apriete el perno M12x90 de modo que la separación entre la base de la bobina de freno B y el núcleo de freno B sea de 0,2 a 0,3 mm. Apriete el perno M12x155 de modo que la separación entre la base de la bobina de freno A y el núcleo de freno A sea de 0,2 a 0,3 mm.
Voltaje: 380 V
Suspensión: 2:1
Freno SPZ300: CC 110 V 2 × 1,0 A
Peso: 230 kg
Carga estática máxima: 2200 kg
