Máquina de tracción sin engranajes para ascensores THY-TM-1

Imagen destacada del ascensor con máquina de tracción sin engranajes THY-TM-1

Descripción breve:

Voltaje: 380 V

Suspensión: 2:1

Freno SPZ300: DC110V 2×1.0A

Peso: 230 kg

Carga estática máxima: 2200 kg

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Detalles del producto

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Descripción del Producto

La máquina de tracción síncrona de imanes permanentes sin engranajes THY-TM-1 cumple con las normas TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 (Reglas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores - Ascensores para el transporte de personas y mercancías - Parte 20: Ascensores de pasajeros y de carga) y EN 81-50:2014 (Reglas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores - Exámenes y ensayos - Parte 50: Reglas de diseño, cálculos, exámenes y ensayos de componentes de ascensores). El modelo de freno correspondiente a la máquina de tracción es SPZ300. Adecuada para cargas de ascensor de 630 kg a 1000 kg, velocidad nominal de 630 kg de 1,0 a 2,0 m/s, diámetro de la polea de tracción Φ320. Velocidad nominal de 800 kg y 1000 kg: 1,0 a 1,75 m/s; diámetro de la polea de tracción: Φ240; altura de elevación recomendada del ascensor: ≤80 metros. La cubierta protectora de la rueda de tracción se divide en dos tipos: totalmente cerrada y semicerrada. Motor síncrono de rotor interno de imanes permanentes trifásico de CA, con grado de protección IP41. Las máquinas de tracción sin engranajes están equipadas con un dispositivo mecánico de liberación manual remota del freno, que se utiliza para abrir manualmente el freno en caso de accidente del ascensor. Evite doblar el cable de liberación del freno durante la instalación. Si es inevitable doblarlo, el radio de curvatura debe ser superior a 250 mm; de lo contrario, podría provocar una falla peligrosa en el sistema de frenado. Después de utilizar el dispositivo de liberación remota del freno para abrir el motor principal, es necesario verificar que el freno se haya restablecido por completo antes de iniciar la siguiente operación. ¡El freno es uno de los componentes de seguridad más importantes del sistema de ascensor!

Nuestras ventajas

1. Entrega rápida

2. La transacción es solo el comienzo, el servicio nunca termina.

3. Tipo: Máquina de tracción THY-TM-1

4.Podemos suministrar máquinas de tracción síncronas y asíncronas de TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG y otras marcas.

5. ¡La confianza es felicidad! ¡Jamás defraudaré tu confianza!

ajuste de la máquina

Método de ajuste de la holgura de apertura del freno SPZ300:

Herramientas: llave fija (18 mm, 21 mm), destornillador Phillips, galga de espesores
Inspección: Con el ascensor estacionado, utilice un destornillador Phillips para aflojar el tornillo M4x16 y la tuerca M4, y retire el anillo antipolvo del freno. Con una galga de espesores, mida la holgura entre las placas móvil y fija (entre 10° y 20° respecto a la posición de los 3 tornillos M12x160 y los 3 tornillos M12x90). Si la holgura supera los 0,35 mm, deberá ajustarse.

Ajuste:
1. Utilice una llave de boca abierta (18 mm) para aflojar el perno M12x160 y el perno M12X90 durante aproximadamente una semana.
2. Ajuste lentamente el espaciador A y el espaciador B con una llave de boca abierta (21 mm) para asegurarse de que el espaciador B no toque la cubierta posterior de la unidad principal y de que el espaciador A no toque el asiento de la bobina de freno B.

3. Ajuste el tornillo M12x90 de manera que la separación entre la base de la bobina de freno B y el núcleo de hierro de freno B sea de 0,2 mm. Ajuste el tornillo M12x160 de manera que la separación entre la base de la bobina de freno A y el núcleo de freno A sea de 0,2 mm.
4. Ajuste el espaciador B de manera que la separación entre la base de la bobina de freno B y el núcleo de hierro de freno B sea de 0,25 mm. Ajuste el espaciador A de manera que la separación entre la base de la bobina de freno A y el núcleo de freno A sea de 0,25 mm. Si la separación es demasiado grande, ajuste el espaciador en sentido antihorario, y viceversa.
5. Apriete el tornillo M12x90 de manera que la separación entre la base de la bobina de freno B y el núcleo de freno B sea de 0,2 a 0,3 mm. Apriete el tornillo M12x155 de manera que la separación entre la base de la bobina de freno A y el núcleo de freno A sea de 0,2 a 0,3 mm.