La característica del ventilador de flujo cruzado es que el fluido circula dos veces a través del impulsor: primero entra radialmente y luego sale radialmente, estando las direcciones de entrada y salida en el mismo plano. Los gases de escape se distribuyen uniformemente a lo ancho del ventilador. Gracias a su estructura simple, tamaño reducido y alto coeficiente de presión dinámica, puede alcanzar largas distancias y se utiliza ampliamente en instrumentos láser, aires acondicionados, cortinas de aire, secadoras, secadores de pelo, electrodomésticos, cosechadoras de grano y otros sectores.
La estructura interna del ventilador de flujo cruzado es muy compleja. Aunque el impulsor es simétrico en la dirección circunferencial, el flujo de aire es asimétrico y su campo de velocidad es inestable. En la cara interna de uno de los lados de la circunferencia del impulsor se forma un vórtice que controla el flujo de aire total; este vórtice, denominado vórtice excéntrico del ventilador de flujo cruzado, se ubica en algún punto de la circunferencia interna del impulsor y se desplaza circunferencialmente según las condiciones de estrangulamiento. Bajo ciertas condiciones de funcionamiento, debido al control de corrientes parásitas excéntricas intensificado durante el funcionamiento a alta velocidad, el gas en el ventilador no puede expulsarse ni aspirarse correctamente, lo que provoca una anomalía en el sistema de prueba conocida como fenómeno de bombeo.
Si la zona de ventilación es pequeña, la resistencia de la capa resistiva es alta, el caudal en la tubería es bajo, los requisitos de funcionamiento del ventilador de flujo cruzado son reducidos, la influencia de las corrientes parásitas excéntricas es mínima y el caudal no es perceptible. Sin embargo, cuando la velocidad de rotación es alta y la zona de ventilación es grande, la fuerza de control de las corrientes parásitas excéntricas aumenta, el gas en el ventilador de flujo cruzado no puede descargarse ni aspirarse normalmente, el sistema de prueba presenta anomalías y el ventilador de flujo cruzado experimenta un fenómeno de sobretensión y un período de sobretensión. Específicamente:
(1) El ruido aumenta.
Cuando el ventilador de flujo cruzado funciona normalmente, el ruido es relativamente bajo. Sin embargo, cuando se produce el fenómeno de sobretensión, se oye un zumbido sordo dentro del ventilador de flujo cruzado, y de vez en cuando se emite un rugido agudo, siendo el sonido relativamente fuerte;
(2) La vibración se intensifica.
Cuando el ventilador de flujo cruzado experimenta fluctuaciones, la correa de transmisión del carro de potencia vibra de forma evidente, y todo el dispositivo de prueba vibra de forma evidente;
(3) Dificultad para leer.
Cuando el ventilador de flujo cruzado presenta fluctuaciones, los valores mostrados por el micromanómetro y el tacómetro cambian rápidamente, con una magnitud y amplitud considerables, lo que constituye una variación periódica. En este caso, resulta difícil realizar las pruebas. En condiciones normales, el valor mostrado corresponde al funcionamiento habitual del ventilador de flujo cruzado, y el fenómeno de fluctuación prácticamente desaparece. Sin embargo, durante un ciclo, este fenómeno es breve e inestable, y el valor mostrado corresponde a la lectura que se produce cuando la fluctuación es grave.
Fecha de publicación: 20 de julio de 2022