Ascensor de tracción de pasajeros sin cuarto de máquinas
El ascensor de pasajeros sin cuarto de máquinas Tianhongyi incorpora la tecnología modular integrada de control por microordenador y sistema inversor, lo que mejora significativamente la velocidad de respuesta y la fiabilidad del sistema. El cambio de suspensión de la cabina mejora considerablemente la comodidad del ascensor sin cuarto de máquinas y reduce la intensidad de las tareas de instalación y mantenimiento. Este ascensor rompe con la premisa de que debe contar con cuarto de máquinas y se adapta perfectamente al espacio limitado de los edificios modernos. Incorpora componentes de alta calidad, un diseño estructural razonable y una eficaz tecnología de prevención de impactos y ruido para dispersar y compensar las vibraciones irregulares de la cabina, logrando un ambiente silencioso y natural. Ofrece mayor flexibilidad, comodidad y fiabilidad. Ideal para viviendas, edificios de oficinas, hoteles, centros comerciales y otros lugares.
| Carga (kg) | Velocidad (m/s) | Modo de control | Dimensiones interiores del vehículo (mm) | Tamaño de la puerta (mm) | Hueco del ascensor (mm) | ||||
| B | L | H | M | H | B1 | L1 | |||
| 450 | 1 | VVVF | 1100 | 1000 | 2400 | 800 | 2100 | 1850 | 1750 |
| 1,75 | |||||||||
| 630 | 1 | 1100 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2000 | 2000 | |
| 1,75 | |||||||||
| 800 | 1 | 1350 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2400 | 1900 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1000 | 1 | 1600 | 1400 | 2400 | 900 | 2100 | 2650 | 1900 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1250 | 1 | 1950 | 1400 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2200 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1600 | 1 | 2000 | 1750 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2400 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
1. Verde y respetuoso con el medio ambiente, no se necesita una sala de máquinas de ascensor especial, lo que ahorra espacio y costos.
2. Baja vibración, bajo ruido, estable y confiable.
3. Alta eficiencia y ahorro energético.
4. Fácil de instalar y mantener.
1. Máquina de tracción de montaje superior: Se utiliza una máquina de tracción de bloque plano especialmente diseñada y fabricada para su colocación entre la cabina superior del hueco y la pared del hueco, integrando el armario de control y la puerta de la planta superior. Su principal ventaja es que la máquina de tracción y el limitador de velocidad son idénticos a los del ascensor con cuarto de máquinas, y el armario de control es fácil de depurar y mantener. Su principal desventaja es que la carga nominal, la velocidad nominal y la altura máxima de elevación del ascensor se ven afectadas por las dimensiones generales de la máquina de tracción. Las restricciones, por lo que la operación de arranque de emergencia, es compleja y difícil.
2. Máquina de tracción de montaje inferior: Coloque la máquina de tracción en el foso y cuelgue el armario de control entre la cabina del foso y la pared del hueco. Su principal ventaja es que el aumento de la carga nominal, la velocidad nominal y la altura máxima de elevación del ascensor no se ve limitado por las dimensiones generales de la máquina de tracción, y la maniobra de arranque de emergencia es cómoda y sencilla. Su principal desventaja es que la máquina de tracción y el limitador de velocidad están sometidos a tensión. A diferencia de los ascensores convencionales, es necesario mejorar el diseño.
3. El sistema de tracción se instala en la cabina: el sistema de tracción se ubica en la parte superior de la cabina y el armario de control en el lateral. En esta disposición, el número de cables es relativamente grande.
4. La máquina de tracción y el armario de control se ubican en el espacio de la pared lateral del hueco: la máquina de tracción y el armario de control se ubican en la abertura reservada en la pared lateral del hueco del ascensor en la planta superior. Su principal ventaja es que permite aumentar la carga nominal, la velocidad nominal y la altura máxima de elevación del ascensor. Puede equiparse con máquinas de tracción y limitadores de velocidad, como los utilizados en ascensores convencionales. También facilita la instalación, el mantenimiento y las operaciones de arranque de emergencia. Sus principales desventajas son la necesidad de aumentar adecuadamente el espesor de la pared lateral del hueco reservada para las aberturas en la planta superior, y la necesidad de instalar una puerta de revisión fuera de la abertura de la pared del hueco.
