Máquina de tracción de ascensor con engranajes asíncronos THY-TM-YJ275A

Descripción breve:

Suspensión: 1:1

Carga estática máxima: 9000 kg

Control: VVVF

Freno DZE-12E: CC 110 V 2 A

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Detalles del producto

Etiquetas de producto

Parámetros del producto

Suspensión	1:1
Carga estática máxima	9000 kg
Control	VVVF
Freno DZE-12E	CC 110 V 2 A
Peso	910 kg

Nuestras ventajas

1. Entrega rápida

2. La transacción es solo el comienzo, el servicio nunca termina.

3. Tipo: Máquina de tracción THY-TM-YJ275A

4.Podemos suministrar máquinas de tracción síncronas y asíncronas de TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG y otras marcas.

5. ¡La confianza es felicidad! ¡Jamás defraudaré tu confianza!

La máquina de tracción asíncrona con engranajes THY-TM-YJ275A cumple con las normativas pertinentes de las normas TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 y EN 81-50:2014. El modelo de freno correspondiente es DZE-12E. Es apta para montacargas con una capacidad de carga de 1150 kg a 1600 kg. Utiliza un reductor de engranajes helicoidales. El material del tornillo sin fin es 40Cr y el del engranaje es ZZnAl27Cu2. La máquina está disponible con montaje a la derecha o a la izquierda. El sistema de frenado de la máquina de tracción con engranajes YJ275A emplea un electroimán de doble empuje tradicional. La tensión de funcionamiento del freno es de 220 V CA nominales, con función de excitación. El cliente se conecta directamente a la fuente de alimentación de 220 V CA, y el sistema de control no necesita ajustar la tensión de mantenimiento. Para los frenos de 110 V CC configurados para mantener la tensión durante su uso, el valor de la tensión no debe ser inferior al 60 % de la tensión nominal.

La máquina de tracción debe revisarse de la siguiente manera antes de funcionar.

1. Si el aceite lubricante se agrega en la posición indicada por la marca de aceite;

2. Suelte manualmente los frenos y gire el coche manualmente para comprobar si la máquina de tracción funciona con flexibilidad;

3. Después de conectar la fuente de alimentación según sea necesario, encienda la máquina (esta operación debe realizarse 20 minutos después de repostar, de lo contrario los cojinetes se dañarán) y verifique si la máquina de tracción funciona normalmente (preste atención al ruido y la vibración de la máquina de tracción).

4. Accione el freno para comprobar si funciona con flexibilidad.

5. Tras colgar el cable, compruebe que la fuerza de frenado cumple los requisitos. Si necesita ajustarla, hágalo según las indicaciones; de lo contrario, podría provocar un fallo en el freno y el consiguiente riesgo de que el ascensor se deslice.

Desmontaje y montaje del freno

1.Retire el tornillo 1) de la caja de conexiones del freno y, a continuación, desconecte el cable de alimentación y el cable del microinterruptor. Después, retire los pernos de fijación del freno.

2.Afloje 1. la tapa del percutor, luego desenrosque 2. la tuerca de posicionamiento y luego retire 3. la cubierta de goma y 4. el resorte secundario en secuencia.

3.Afloje todos los tornillos M5X15, retire la arandela 5 y luego retire en orden el conjunto de la cubierta del freno, la junta y el conjunto del núcleo de hierro móvil.

Limpie el núcleo de hierro móvil y el eje guía. Si se detecta un desgaste severo, afectará el rendimiento de frenado y se deberán reemplazar las piezas móviles. Limpie el anillo interior del cojinete impregnado en aceite. Si se detecta un desgaste severo, afectará el rendimiento del freno. Se deberán reemplazar las piezas móviles a tiempo.

4.Mueva 1. la manija de liberación del freno hacia la izquierda y hacia la derecha, lo que requiere que la manija sea flexible, y luego coloque la manija en el estado medio y ensamble el freno de acuerdo con el orden inverso de los pasos de desmontaje.