Sabemos que todo equipo se compone de diferentes accesorios. Por supuesto, los ascensores no son la excepción. La interacción de los distintos accesorios permite que el ascensor funcione correctamente. Entre ellos, la rueda guía es un componente esencial.
La función principal de la rueda guía es limitar la libertad de movimiento del carro y del contrapeso, de modo que el carro y el contrapeso solo puedan moverse hacia arriba y hacia abajo a lo largo de la rueda guía.
La rueda guía principalmente aumenta la distancia entre el coche y el contrapeso y cambia la dirección de movimiento del cable.
La rueda guía del ascensor tiene una estructura de poleas y su función es reducir el esfuerzo del bloque de poleas. Al instalar las ruedas guía, primero se debe colocar una plomada en el suelo de la sala de máquinas o en la viga de carga, alineándola con el centro del contrapeso del bastidor de prueba. A ambos lados de esta línea vertical, con una separación igual al ancho de la rueda guía, se colocan dos líneas verticales auxiliares. Estas tres líneas sirven de referencia para instalar y ajustar la rueda de tracción.
1. Alineación del paralelismo de las ruedas guía
Para lograr el paralelismo de las ruedas guía, la línea que une el centro del coche en la rueda de tracción con el centro del contrapeso en la rueda guía debe coincidir verticalmente con la línea de referencia formada por la viga de apoyo, la rueda de tracción y la rueda guía. Además, ambos lados de la rueda guía deben ser paralelos a dicha línea de referencia.
2. Corrección de la verticalidad de la rueda guía
La verticalidad de la rueda guía se refiere precisamente a que los planos a ambos lados de la rueda guía deben ser paralelos a la línea vertical.
3. Requisitos técnicos para la instalación de la rueda guía
(1) El error de verticalidad de la rueda guía no debe ser mayor de 2,0 mm.
(2) El error de paralelismo entre la cara final de la rueda guía y la cara final de la rueda de tracción no debe ser mayor de 1 mm.
Fecha de publicación: 30 de junio de 2021